Steeds naast u. De nieuwe generatie van de verbeterde Sideguard Assist kan de bestuurder bij het veranderen van rijstrook en afslaan bij beperkt zicht in alle snelheidsbereiken ondersteunen. De radarsensoren die op de bestuurders- en passagierszijde zijn geplaatst, evenals de indicator in de A-stijl aan beide zijden, kunnen de bestuurder op mogelijke gevaren wijzen. Hierdoor kunnen ze door vroegtijdig in te grijpen helpen om kritieke verkeerssituaties te ontzenuwen.

Uw derde oog. De aan de voorzijde van het voertuig geplaatste radarsensor van de nieuw ontwikkelde Frontguard Assist kan de bestuurder in hectische scenario's – zoals bij het wegrijden of op kruisingen – met optische en akoestische signalen waarschuwen als zich onbeschermde verkeersdeelnemers direct voor de vrachtwagen bevinden.

Let op, pauze. De aandachtsassistent kan continu het typische gedrag van de Unimog-bestuurder volgen en op basis daarvan een individueel profiel opstellen om vermoeidheid te herkennen. De aandachtsassistent houdt daarbij rekening met diverse meetgegevens zoals langs- en dwarsversnelling, snelheid, stuurhoek, richtingaanwijzer- en pedaalbewegingen en externe factoren zoals oneffenheden in het wegdek of zijwind. Bij opvallende afwijkingen kan het systeem tekenen van vermoeidheid herkennen en de bestuurder tijdig met een akoestisch signaal en een optische weergave in het combi-instrument waarschuwen, die een pauze aanbeveelt.

De toegestane maximumsnelheid altijd in het oog. De verkeerstekenassistent kan met behulp van camera- en kaartgegevens verkeerstekens met snelheidsbeperkingen, inhaal- en inrijverboden herkennen en waarschuwen wanneer tegen de rijrichting wordt ingereden. De assistent is speciaal ontworpen voor lange, monotone ritten. Het hoge ontlastingscomfort draagt bij aan een betere conditie en concentratie van de bestuurder. Daartoe kan de assistent via een weergave en een geluidssignaal over variabele snelheidsbeperkingen – bijvoorbeeld bij wegwerkzaamheden – en extra waarschuwingen en beperkingen informeren, zoals die bijvoorbeeld bij bepaalde weersomstandigheden optreden. Het systeem kan bovendien de rijsnelheid bewaken en bij snelheidsoverschrijding optische en akoestische waarschuwingssignalen geven.

Voorzichtigheid is geboden: dankzij de achteruitrijcamera wordt ook het gebied achter het voertuig zichtbaar. Het camerasysteem wordt automatisch geactiveerd wanneer de achteruitversnelling wordt ingeschakeld en kan het beeld in realtime naar de draai- en zwenkbare monitor in de cabine sturen. Daarmee kan de bestuurder ook bij het manoeuvreren en achteruitrijden het overzicht behouden.

Stabiel en zuinig. Als alternatief voor het bandenspanningsregelsysteem TireControl plus, waarmee u uw Unimog optioneel af fabriek kunt uitrusten, is het bandenspanningscontrolesysteem beschikbaar. Een sensor bewaakt permanent in realtime de bandenspanning van alle banden van de trekker en van de oplegger of aanhangwagen en kan de bestuurder waarschuwen als deze te laag is of als er sprake is van drukverlies. Zo kan een mogelijke bron van gevaar snel worden verholpen, terwijl de verminderde rolweerstand voor een zo laag mogelijk energieverbruik zorgt. Bovendien draagt het systeem bij aan een langere levensduur van de banden.

Alleen nuchter achter het stuur: volgens de EU-richtlijn moeten alle nieuwe voertuigen over een interface beschikken, waarmee indien nodig een alcoholtester in het voertuig kan worden ingebouwd. Als een alcoholtester wordt ingebouwd, is deze automatisch aan de wegrijblokkering van het voertuig gekoppeld.